ДО РЕСТАВРАЦИИ

Проблемы: Корпус подвергся длительному воздействию воды, в результате которого шпон и стяжка частично отслоились. Лаковое покрытие сохранилось частично.

Имеет место частичное расслоение фанеры и разбухание брусков корпуса.

Нет голубя в обрамлении глазка. Где оно былое величие? От голубя осталась лишь тень как после ядерного взрыва.

Нет латунного кольца у одной из ручек.

Шпон повсеместно сильно потемнел от воды и восстановлению не подлежит.

Расслоение основы на верхних частях боковин

Центральная накладка (медная анодированная под серебро) заметно помемнела, с латунной части местами облез лак и она покрылась темными точками и пятнами.

Продавался как нерабочий, монтаж частично нарушен (сняты скобы крепления переключателей тембра и выбора рода работ. Последний переключатель разобран, часть деталей прилагается. ЭПУ родное с неродным тонармом, в довесок есть тонарм от "Минск Р-7".

Троса верньера и настройки оборваны.

После восстановления переключателей, проверки трансформатора и 10 минутного прогрева появился прием на средних и длинных волнах, но очень тихо. Шасси местами немного поржавело.

РЕШЕНИЯ

Корпус будет полностью перефанерован ореховым шпоном. Стяжку предполагаю восстановить родную. Предполагаю покрыть акриловым лаком. Начал с простого, центральная накладка легко снимается и разбирается на три части: латунный корпус можно шлифовать и полировать сколько влезет он целиком латунный и сверху покрыт лаком. Накладка медная, анодированная. Слой покрытия достаточно толстый и если его еще не чистили, то шанс придать ему первоначальный вид очень велик.

Шильдик "Мир" прикреплен к накладке с помощью медных гвоздиков впаянных в шильдик. На светло серебристом светло-желтый смотрится плохо. Да и лиственный орнамент на накладке не выделяется. Поэтому вместо покрытия бесцветным лаком я предпочел тонирующий черный лак для стекла.

Покрытая им накладка приобрела вид черненной, выделился рисунок и появился контраст с шильдиком.

Логотип VEF и листья теперь хорошо видны

Шасси радиолы было покрашено серебрянкой и израдно поржавело. Для восстановления покрытия я не стал демонтировать схему и окрасил как есть, предварительно закрыв бумажными колпачками ламповые панели, конденсаторы и обмотав пищевой пленкой жгуты проводов и трансформаторы.

Фрагмент шасси после покраски. По ходу дела искал причину неработоспособности коротковолновых диапазонов, в результате обнаружил обрывы выводов катушек высокочастотной части. 25 метров восстановил, остальные пока молчат.

Заодно разобрался и отрисовал схему - скачать в формате gif 196 Кб можно здесь.

Понемногу, добрался и до корпуса, со стороны где он размок с углов расслоилась фанера, насколько возможно расщепляю слои и заполнив ПВА склеиваю, зажав в струбцинах.

Для этого пришлось перетащить корпус в комнату, ПВА не переносит мороза. На днаще фанера не только расслоилась, но и потерялись значительные куски, которые приходится заменять.

Взамен утерянных кусков вырезаю аналогичные вставки. Материалом для вставок служит фанера, предварительно размоченная в течение недели в воде и расщепленная на слои. Из этих слоев идеально подходящих по толщине вырезаю вставки и заплатки для корпуса.

Вставка на месте остается только вклеить. Сильно расслоившуюся с утраченными частями фанеру я собираю послойно. Вначале ножом расщепляю все, что держится плохо. На самый глубокий (нижний) слой ставлю распорки из щепочек, заливаю в образовавшуюся щель ПВА и разравниваю тонкой деревянной палочкой. Затем вставляю заранее вырезанные заплатки и зажимаю в струбцины. И так каждый слой.

Вставки стяжки, находящиеся с краю делаю с припуском навылет 3 - 4 мм. Места поперечной стыковки обрезаю под острым углом.

После склейки вылет убираю рубанком.

Понемногу корпус окреп и готов к фанерованию. Проблемный угол больше не выглядит устрашающе. Начнем со сложного - панель под ручками. Она немного изогнута, но это не проблема, сложнее сделать молдинг. В изначальном варианте молдинг из более толстого березового шпона, а остальная фанеровка - махагон. Именно махагон, а не орех. Оказывается "Миры" покрывали не только орехом, но и красным деревом. Под более толстый молдинг в корпусе сделана фрезеровка. Так как у меня шпон одинаковой толщины, то фрезеровку сошлифовываю "в ноль"

Сначала клею середину, потом молдинг, потом внешний контур. Длинные полоски молдингов приклеиваю следующим образом. Сначали отрезаю полосу шпона длиннее молдинга на 4 - 5 см и шире на 2 - 3 см. Одну сторону выравниваю рубанком, предварительно зажав лист шпона в струбцинах между двух досок. Потом выровненной стороной прикреваю встык. После приклейки обрезаю ножом на нужную ширину и снимаю лишнее. Приклееный шпон под ножом не расщепляется.

Выравниваю всю оклееную панель шкуркой вдоль волокон. Потом тонкой циклей снимаю крупные царапины на молдингах. Тонирую очень жидко разведенным текстуролом цвета "дуб".

Все теперь сохнуть до следующих выходных.

"Мир" обрастает новой шкурой. Половина загиба боковины приклеена. Клеить шпон вдоль линии сгиба одно удовольствие.

Завершил этап фанеровки, весь корпус, кромекрышки ЭПУ. Цвет на полтона светлее чем был, молдинг из светлого ореха сильно играет при разном освещении от соломенно-желтого, до желто-коричневого.

Покрыл первым слоем лака - нитроцеллюлоза, тампон.

Вот как теперь выглядит "гнилой угол". Надо сказать, что несмотря на некоторые огрехи при производстве корпуса, конструктив очень продуман и прочен. Я бы даже сказал избыточен. Выгнутые боковины, заметно утяжеляют конструкцию, корпус собран из фрезерованной фанеры толщиной до 50 мм, что и определяет фантастическую прочность корпуса.

Вчера встретился с Андреем Н , он передал мне эти слепки с мирских голубей, в тот-же день я залил их смолой и получил позитивы.